科鲁泽作为宗族中的一员，在外观造型方面做得比较超卓。首要，新车采用了宗族式的进气格栅，而且在周围还加入了镀铬饰条进行装点，显得很的上档次。然后，再配以两边造型尖锐的大灯组，点亮后，拥有着不错的视觉感，比轩逸还美丽。最终，再配上两边造型尖锐的雾灯，更是提升了该车的运动气味。

  科鲁泽的全体内饰规划精约大方，中控台采用了很多的软质资料包裹，而且还有黑色和棕色的双色调配，在用料和做工方面也是十分的良知，全体的内饰规划风格也是十分的有质感，而且还搭载了mylink+智能车载互联体系和安吉星智能车联体系，而且装备方面还有led远近光、led日间行车灯、后排空调出风口以及电动天窗等，在安全装备上也是比较的完善，前排双气囊，esp，刹车辅佐，制动力分配，并线辅佐、车道违背预警体系、主动刹车等等都有装备。

  长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级其他车型中，科鲁泽的轴距排在32位。有一个亮点是它的宽度达到了1798mm，反应到车内便是横向空间还不错。天窗的规划也增加了前后排乘客的片面空间感触。在同价位同级其他车型中，科鲁泽的后备箱容积排在22位。空间体现受限于车型定位而言，体现尚可，平整度也没问题，但是总空间一般。

  科鲁泽搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同等级发动机中动力体现属上乘，能够给我们供给更好的动力体现。科鲁泽的官方实测零百加快成果为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在31位。

  科鲁泽的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  为了更全面客观的了解科鲁泽，您能够去易车科鲁泽论坛，阅读历史上购买过的该车的用户的留言。