春节前，由湖北交投集团出资制作的燕矶长江大桥进入桥塔攻坚战。在南岸桥塔工地，一台台大型先进配备连
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春节前，由湖北交投集团出资制作的燕矶长江大桥进入桥塔攻坚战。在南岸桥塔工地，一台台大型先进配备连续参与，为制作国际跨度最大的双层四主缆悬索桥“通经活络”。
1月15日，湖北日报全媒记者来到鄂州市燕矶镇松山村的南岸主塔工地现场。只见离江边约200米的巨大渠道上，两个主墩正拔节“长高”，其间一个离地上约20多米。记者看到，一个蓝色的“八爪鱼”设备，将桥塔主墩包裹严实，犹如给桥塔穿上“金刚罩”，10多名工人正在高空作业，来设备调试。
“这便是一体化智能筑塔机，初次在湖北的长江大桥制作中使用。”中交二航局项目经理吴小斌介绍，筑塔机高22.5米，重约280吨，全封闭空间桁架结构，由四组架体连接成一个全体，再经过架体间的弹性渠道，构成八边形环形施工渠道，共有7层。
“金刚罩”奇特在哪里？吴小斌介绍，工人乘坐施工电梯抵达筑塔机进口层后，可以终究靠筑塔机内的爬梯抵达不同操作层，一起进行混凝土浇筑、模板施工、混凝土维护、塔柱润饰等各种作业。
更令人拍案叫绝的是，筑塔机具有钢筋部品调位、混凝土主动辅佐布料及振捣、智能维护、轨架爬高主动倒换和智能操控、应急逃生等多项功用，完成工厂化制作条件。“经过手机小程序内的办理概况，还能实时显现上下游塔柱维护体系里有关湿度、表里温度、临界值等。”
筑塔机爬高时经过内置设备完成全体上移，爬高速度可到达每小时5至10米。即便遇到劲风等极点气候，筑塔机也能经过架体与模板之间抗风设备提高全体的稳定性。工人日常在百米高空施作业业行动自如。
记者看到，一台黄色塔吊已设备好，这是燕矶大桥工地上最大的一台塔吊设备。长宽均为4米的塔身显得特别粗大健壮，起重臂长50米，最大起分量高达120吨，相当于可一次性轻松吊起60辆小汽车，塔吊终究设备高度到达206.74米，挨近70层楼的高度，是当之无愧的“擎天柱”。
其起吊分量之大，以至于为稳住这个“擎天柱”，项目部需在地下挖出几米深的地基。据悉，在后续的施工全套工艺流程中，这台超大吨位塔吊将用于主塔钢筋部品吊装、筑塔机安拆、内挂架安拆及提高等作业，将有用提高项目施工进度，为主塔施工保驾护航。
总出资137.7亿元的鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥及接线米悬索桥一跨过江。建成后将有利于支撑武汉都市圈“1+3”空间格式，强化“武鄂黄黄”都市绵绵带一体化开展。
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