南岸区南坪片区因为不少路段都是老路，当时设计标准不高、建设条件有限，形成了多个易堵区域。

  为了解决交通拥堵的问题，南岸区公安分局交巡警支队积极践行“我为群众办实事”活动，采取了一系列精细化的管理措施和新举措，让南坪片区的交通状况得到了较大改善。今天（13日），记者就此事采访了南岸区公安分局交巡警支队。

  从万寿路沿南城大道、响水路一直到南坪东路，一直是易堵路段，家住南坪四小区的市民郑女士深有体会：“商圈周边几条道路的交叉口，一到晚高峰，拥堵情况就十分明显，我开车时一般都尽量避开，以免被堵在路上，开车时也必须精神高度集中，生怕旁边的车突然变道出来发生擦挂。”

  为何这个路段易堵？南岸区交巡警支队秩序大队民警胡渝解释了原因：“万寿路至南城大道、响水路到南坪东路的路段，原有的道路条件和交通组织模式已经没办法满足群众的出行需求，并且还存在一定的安全风险隐患。以万寿路、南城大道、金紫街三条道路的交汇路口为例，这里形成了一个错位十字路口。从城市道路设计的角度，这个路口设置是不合理的，相邻路口之间应有一个最小间距值。”

  在南岸警方改造前，市民驾车经万寿路至金紫街，需要在路口先左转再短距离右转，才可以做到行驶目的，如此便造成多个短间距交织冲突点，导致道路的通行效率大幅下降。

  为解决这样的一个问题，南岸区交巡警采取路口出口定向、智能溢出控制等多项措施来提升这个路口的通行效率：万寿路只有右数第二车道才可驶入金紫街，左侧另外两条左转车道需定向驶入南城大道；同时运用智能溢出控制措施，通过感应设备检验测试车流量溢出信号，即时延长绿灯、缩短红灯等时长，进而调控路口的交通流量。

  改造后的万寿路、南城大道、金紫街交汇路通情况大大好转，郑女士表示：“现在走定向车道就可以右转回家了，不用再和左转的车打挤了。”

  在南城大道和南湖路交叉的路口，由于紧邻协信星光、万达两个购物广场，行人过街需求旺盛，过去经常发生人车混行的情况。

  行人周先生曾担忧地表示：“当地没有信号灯，有的司机主动停车让行，也有司机加快车速与行人争道抢行，若发生车祸后果不堪设想。”驾驶员刘先生也抱怨道：“以前开车经过这里，都要踩一脚刹车，等行人通过后才能起步，有时候刚准备起步，左右两侧又有行人走上斑马线，只有又等上一阵，后面的车还要鸣笛催促。”

  如何解决这一个问题？南岸区交巡警将这个路口的斑马线米，在斑马线的两侧安装信号灯，并在路口安装隔离护栏，引导行人规范通过。

  胡渝和记者说：“道路交互与通行安全风险隐患来源于人、车、路、环境等四种因素，这四种因素相互影响。我们在思考怎么样优化交通组织时，必须最大限度地考虑到各方面的需求，找到平衡点。对此，我们在该路口通过行人路口远引的手段，进一步规范交通秩序，解决人车混行的问题。”

  目前，改造后的这一路段人车混行的情况得到一定效果改善，车辆通行速度也极大的提升，驾驶员刘先生表示：“现在走这边放心多了，不需要过多的担心突然窜出一个人引发车祸了。”

  解决人车混行的问题不仅仅是南城大道和南湖路的交叉路口，今年3月南岸区交巡警还在永宁路金科实验小学路段建设了信号灯，解决学生过街的安全问题；南滨路的主要路口，也增设5处过街信号灯，减少人车混行影响交通、发生危险。

  开车回南岸区观山水小区的居民一致有个难题，一旦从九龙坡方向经鹅公岩大桥回小区，在赵家坝立交缺口处调头易发生危险。

  针对群众反映的掉头难问题，今年3月，交巡警支队经过实地调研，采取加装中央隔离设施、新增右置掉头车道、安装信号灯和运用智能溢出控制管理系统等一系列措施，对车辆通行秩序进行规范，避免因掉头发生的车辆冲突。

  据胡渝介绍：“我们在原先掉头的位置加装中央隔离设施，一方面将车辆引导到前方信号灯掉头，另一方面也杜绝行人横穿马路的行为。”

  在新增的中央隔离尽头，曾经是公交车站。为给车辆更多调头空间，南岸区交巡警主动作为，上门与公交公司协调，将公交站向前移动50米左右，并在释放出的右侧车道施划一个右置掉头道，加大转弯半径，使车辆掉头路线更顺畅。

  同时，南岸区交巡警还通过信号灯智能控制，对该路段的交通流量进行实时监测：在掉头车辆需求较小的时段，主要保证光电路直行车辆通行；当光电路下行车辆饱和后，信号灯将加强对直行车辆的管控，待路口清空后，再予以放行，避免车辆交织影响通行效率。

  规范通行秩序后，解决当地居民回家难度。家住观山水小区的陈女士表示：“现在调头回家时，绿灯时长大概20秒，能让10多辆车通行。因为对面车道此时是红灯，我们不需要再与对向车辆发生冲突，比较安全畅通。红绿灯还规范行人过街秩序，以前经常发生的车辆擦挂、伤人事故，现在很少发生了，我们出行也觉得更安全了。”

  能够通过多种手段，确保辖区交通的畅通，南岸区交巡警支队的相关负责这个的人说：“我们支队从始至终坚持把‘我为群众办实事’作为公安交通管理工作的出发点和落脚点，聚焦群众最期盼、最迫切解决的出行难问题，持续优化交通组织，坚持疏堵结合，治理交通乱点，打通交通堵点。下一步，我们还将围绕南岸区城市更新品质提升‘七个优化’重点工作，通过小工程、‘小手术’统筹推进交通安全设施的建设，不断的提高交通管理上的水准，努力让人民群众有更多获得感、幸福感和安全感。”

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