中新网乌鲁木齐4月2日电 工地上，大型机械赶紧作业，运送车辆来回络绎。新近走进新疆阿克苏市至阿拉尔市铁路建造现场得悉，春季开复工以来，阿克苏至阿拉尔铁路项目加快建造，现在施工整体进展已过半。

  据新疆阿塔铁路有限公司归纳部负责人常勇介绍，项目于2020年4月29日正式开工建造，2020年8月征迁作业悉数完结。到现在路基土石方工程完结设计量的85%以上；大桥、中桥承台、墩台别离完结设计量的92%和66%以上，碎石桩完结设计量的100%；已建造涵洞404座，电力、通信工程完结电杆架起810基；建造无线平方米，完结塔门无人值守站房主体430平方米。

  阿克苏至阿拉尔铁路的建造，旨在快速推进新疆兵团向南开展，补齐南疆新疆兵团交通根底设施短板，是打造“轨道上的阿拉尔”的重要载体。将为榜首师阿拉尔市打造“进得来、出得去、跑的快”的南疆归纳立体交通枢纽和建造新疆兵团南疆中心城市进一步奠定根底。

  该铁路自南疆线萨站引出，经阿瓦提县，榜首师七团、八团、九团、十团至阿拉尔市，使用阿拉尔客运中心改造后作为阿拉尔站。项目总投资35.12亿元，全长114.6公里，为Ⅱ级、单线公里/小时。铁路性质为“当地主导、国铁参加、合资共建、联网运营”的当地铁路。

  作为中西部区域公益性杰出及对外商贸物流急需的一条铁路，阿克苏至阿拉尔铁路是新时期丝绸之路经济带和中巴经济走廊建造的重要一环。铁路建成后，将完毕阿瓦提县和阿拉尔市不通火车的前史，对沿线各县市及工业园区的运送起到重要的推进效果，对区域经济开展和改进交通网络具有重大意义。

  “方案4月底开端吊架梁及铺轨作业，6月底前完结路基桥涵工程，7月份到达试运营状况，12月底前完结联调联试作业并正式运营。”常勇介绍，项目建成后，猜测初期、近期、远期铁路货运量别离为534万吨/年、792万吨/年、1054万吨/年，货流以煤炭、原油、纺织产品、农副产品等为主。