跟着1月27号铁塔公司施工完毕，五峰山长江大桥公网顺畅注册，通讯网络全线掩盖。这在某种程度上预示着，坐高铁过长江，通话不掉线、上网不卡顿，过往司乘人员可享受5G通讯服务。

  高铁地道、跨江大桥等场景在公网掩盖方面一向存在难点。镇江铁塔通讯发展部市区区域经理李毅解说，因为高铁车速快，车身对信号屏蔽大，与外界相对阻隔，无法经过传统基站进行掩盖。连镇铁路试运营期间运营商对大桥进行了网络测验发现，全桥信号较差，通话语音不清，网络卡顿。

  李毅：五峰山大桥海拔高度在70-80米之间，无法经过传统落地宏站处理桥面掩盖问题。为处理桥面公网信号掩盖问题，咱们结合现场实践建造条件，拟定了归纳处理计划。

  其间，五峰山长江大桥铁路段是信号掩盖的要点，也是最大的难点。因而，铁塔公司屡次赴上海铁路局参加计划评定，不断修正完善掩盖计划，在保证铁路沿线建造肯定安全的前提下，拟定处理计划：在大桥中心吊杆上敷设走漏电缆，对大桥1.43公里跨江段进行全线掩盖，依据现场实践装置环境订制抱箍式漏缆支架和机柜，并于1月初经过了评定。

  李毅介绍，1月16号清晨，项目正式开工，此刻间隔春运前竣工的方针只要12天。为此，铁塔公司和谐各方援助，选用“白加黑”的工作方式加速推动：

  白日进行临营线施工，夜间紧抓清晨天窗点在经营线施工，多专业多人次并行作业，人员轮转施工。施工期间，咱们施行工程人员累计上桥2000余人次，完结2.8公里漏缆布放、8.3公里光缆敷设、103个抱箍支架装置、2.8公里桥架装置等工作量，保证了项目按期竣工。

  在公路通讯网络建造方面，镇江铁塔与江苏省交通建造局深度协作，国内首创在桥面新建6根单管塔，大桥上下桥方位建立两处门架，完成公路面3家运营商4G、5G等网络掩盖。在引桥段，因为混凝土结构不具备建站条件，镇江铁塔和镇江供电公司协作，试点使用五峰山大桥两边的220千伏跨江电力塔上加装通讯设备，从资源共享的视点助力5G新基建，完成了运营商5G基站快速布置。