铁路钢轨是包含高铁在内的列车运转之根底和支撑，怎么让由一段一段像“接骨”相同连接起来的万里钢轨线路完成无缝对接，到达“骨骼强筋”又“亲密无间”，这既是一个技能课题，也是铁路部门进步旅客乘坐列车舒适感的服务方针和方向。

  我国铁路北京局集团有限公司磁山焊轨工区党员工长、高级技师白继学，凭其37年的工作经验，不只将自己锻炼成为一名大名鼎鼎的“接骨师”，并且着他和团队的共同努力，成功练就了一颗“接骨丹”，这颗被我国国家铁路集团有限公司党组命名的“继学钢轨焊接五步法”的“接骨丹”，其配方精准、屡试不爽，更可高手回春。

  饱经沧桑始成“丹”。还有4个月就要退休的白继学，与钢轨焊接打交道37年，可以说是把悉数的身心都投入到了这份他酷爱的工作中，为了让自己焊接过的每一条钢轨都成为优质线路，他在无数个烈日炎炎的夏天，身着厚厚的安全防护服，忍耐上千度焊火的炙烤，即便钢轨热的棘手、焊火烤的蜕皮，仍然执着据守、仍然精密作业、仍然毫不大意，不负“接骨师”的赞誉，更不负全国铁路劳模、最美京铁人、京铁工匠等美誉。“从任职的那一天起，我就告知自己，已然干了焊轨，就得做最好的钢轨‘接骨师’。”他不只说到做到，并且将“接骨师”的境地进步了一个层次，书写了自己的一个“秘籍”。经千百次的淬炼，一颗配方成分为“一勾二抹三压四封五查”的钢轨焊接“封箱”作业“接骨丹”锋芒毕露，简明的内容、精准的提炼、规范的工序，这是在他与小组同志共同奋斗的结晶，也是他的团队心胸“公民铁路为公民”理念、担负进步旅客乘坐火车舒适度的职责而忘我工作的描写。

  照“丹”服用消罅隙。完成钢轨无缝焊接最为要害的一步，便是将近3000℃的高温钢水注入到固定在焊缝钢轨两边的一个分为两半的箱状砂模中，以便让钢水毫无遗失地顺模具流入焊缝，用白继学及搭档们的话讲叫“封箱”。这一步之所以要害，就在于假如封得不行紧密，若产生钢水走漏，既延误线路注册、危及行车安全，又糟蹋资料东西、添加工作量。而“接骨丹”的面世，让这一要害轻松化为常态。依照“封箱五步法”操作，先用“封箱”泥对砂箱和钢轨间的一切缝隙进行勾缝，再用手指头肚抹匀，用力压实，然后用更多的泥全方位封堵，最终进行“封箱”的再查看再承认，让本来极为严重的作业局面变得既流通又轻松，最重要的是，服用这个“接骨丹”后的钢轨强筋无比，更是罅隙全无。

  三百六十行，行行出状元，普通岗位也可成果特殊工作、做出特殊成果。一颗让钢轨焊接无罅隙的“接骨丹”，不只让白继学平添了一份职业生涯的成功高兴，也让其继任者获得了一份让钢轨完美联接的“灵丹妙药”，更托起了一份在万里铁道线上乘坐奔驰列车的亿万旅客之安全、平稳、舒适的体会。（王祝立）